Mladý pár s 3letým synem žije v obytné dodávce. Jejich měsíční výdaje jsou 15 tisíc korun

Na pouhých 7 m² si vystačí i se svým malým synem Míšou

„Uvědomili jsme si velmi brzy, že je celoroční užívání dodávky výhodné vzhledem k dnešním cenám pozemků a nemovitostí,“ popisují v rozhovoru. Spousta lidí tvrdí, že cestovat s dětmi nejde. Je to samozřejmě jiné, spousta věcí se jim musí přizpůsobit a je to náročné. Ale když se chce, tak to jde, a přitom tak krásně. Podívejte se na usměvavé tváře mladé rodiny ve fotogalerii.

Stanovení budgetu na obytnou dodávku

Peníze byly vždycky až na prvním místě. Podle Tomáše a Markéty je dobré si stanovit rozpočet a přitom počítat s tím, že ještě naroste. Zkrátka je potřeba se s tím smířit a uvědomit si, že ceny (nejen stavebních materiálů) neustále kolísají.

Jako první se mladý pár zaměřil na dodávku. Nedává smysl kupovat si úplně nové auto, protože ho stejně budete kompletně předělávat. Investovali tedy do čtyři roky starého auta, které je vyšlo na 360 000 Kč. Za materiál zaplatili celkem zhruba 160 000 Kč, přičemž si veškerou práci prováděli svépomocí s šikovnými pomocníky.

Výběr vhodného auta z nabízejících se značek

Další položkou na To-Do listu je výběr vhodného auta na samotnou přestavbu. Tomáš nám prozradil, že možné varianty při výběru auta byli sourozenci Fiat Ducato, Peugeot Boxer a Citroen Jumper. Jsou širší než ostatní auta, tudíž se dovnitř vejde postel napříč, čímž se ušetří spoustu místa. Takové umístění postele je mnohem lepší než podélné umístění. Nakonec zvolili typ Iveco 2.0. Byť je menší, je navzdory své velikosti velmi kvalitní.

Přečtěte si, jaké značky a modely aut (v rámci motorizace) nám na cestování a žití doporučil mladý pár v článku níže.

Dodávka přestavěná na obytňák – výběr správného typu auta je zásadní

Koupě už přestavěné dodávky? Proč ne?

Dnes spousta kutilů nebo cestovatelů nabízí své přestavěné dodávky za relativně rozumnou cenu. Předtím, než se poženete do obchodu, si ale projděte technický stav se zkušeným technikem a zeptejte se ho na jeho osobní názor. Má cenu to auto kupovat? Jak dlouho ještě vydrží? Kolik toho ještě ujede? Odpovídá cena technickému stavu? Nebude lepší investovat ty peníze do přestavby obytné dodávky svépomocí?

Tomáš s Markétou také zvažovali koupi hotové (přestavěné) dodávky, ale žádná z nabízených nesplňovala jejich požadavky.

1. Nenápadnost
„Když nebudeme vypadat jako obytňák, ale jako pracovní dodávka, můžeme parkovat i ve městě bez placení kempu.“

2. Místo pro kola uvnitř
„Co oči nevidí, to ruka neukradne.“

3. Energetická nezávislost
„Často se počítá s nabitím baterky doma a následným víkendovým/týdenním výletem, po který baterka utáhne ledničku, a poté ji zpátky doma nebo v kempu dobít. Ale co když chceme jen nabírat vodu a elektřinu si vyrábět sami?“

Vytápění obytné dodávky

Vytápění je důležitá položka na seznamu. Topení má mladý sympatický pár vyřešený naftovým horkovzdušným topením (Vevor 5 kW). Ne, že by si potrpěli na luxus, ale když se nabízí dálkové ovládání systému přímo z postele, proč ne? Do 10 minut je pak v dodávce velmi příjemná teplota. Mimo jiné si v dodávce vyrábí i vlastní elektřinu pomocí solární sestavy, kterou Tomáš sestavil svépomocí. Poskytl nám nejen plány, ale kompletní popis potřebných dílků.

Tomáš si vyrábí elektřinu pomocí solární sestavy, kterou sám vymyslel. Zveřejnil nákres systému

Je celoroční užívání obytné dodávky výhodné?

V rozhovoru najednou přišlo malé zaváhání, ale poté se Markéta ujala slova. „Ano. Uvědomili jsme si to velmi brzy po návratu do Česka, když jsme na konci cesty ve Španělsku a Portugalsku utráceli kompletně se vším kolem 15 000 korun měsíčně,“ popisuje a pokračuje ve vyprávění o pasivním příjmu. „V průběhu cesty jsme náš byt pronajímali a měli z něj příjem. Teď, když jsme se vrátili z cest, nám najednou 10 000 Kč měsíčně chybí a dalších 5 000 Kč musíme dát za inkaso. Takže přesně tolik, kolik nám dřív stačilo na vše, dáme teď jen za bydlení a po přičtení potravin atd. doma utratíme 2× víc než na cestách.“

Doporučení pro čtenáře od Tomáše a Markéty

Podle Tomáše a Markéty bylo na celé přestavbě dodávky nejkomplikovanější odhadnout potřebnou kapacitu elektro součástí (solární panel, trakční baterie) a vymyslet konstrukci, na kterou se přiloží obložení tak, aby se srovnaly velké nerovnosti nákladového prostoru dodávky a zároveň uvnitř zůstal nějaký prostor. Jestliže se tedy rozhodnete pro vlastní systém výroby elektřiny, pečlivě si nastudujte potřebné materiály. Začít můžete tam, kde začal i tehdy nezkušený Tomáš.

Mockrát děkujeme sympatickému páru, který v dodávce strávil krásné dva roky života, za milý rozhovor pro portál Dřevostavitel. Ať se vám daří!

P.S. Máte zájem získat moderní kamna na dřevo zdarma? Na webu HS Flamingo právě probíhá soutěž o kamna za 50.000 Kč. Účast v soutěži není složitá a šance na výhru je poměrně vysoká.